„Wszystkie szlaki prowadzą do Łodzi”. Szybki wzrost przewozów z Chin na Jedwabnym i Bursztynowym szlaku. Brakuje miejsca na kontenery

Nowy Jedwabny Szlak, Belt and Road Initiative (BRI)
Nowy Jedwabny Szlak, Belt and Road Initiative (BRI)
REKLAMA

Grupa Pekaes zyskuje na rosnących przewozach i przeładunkach towarów z Chin i portów, rozbudowuje więc łódzki terminal – informuje poniedziałkowy dziennik Puls Biznesu.

Jak podaje dziennik, do końca kwietnia ma być gotowy drugi etap rozbudowy terminalu przeładunkowego w Łodzi. Firma Spedcont, z grupy Pekaes buduje 13 ha hub z możliwością jego dalszej rozbudowy. Obecnie w terminalu Spedcont może składować nawet 3,5 tys. kontenerów czterdziestostopowych. To o 25 proc. więcej niż rok temu.

REKLAMA

Rozwój działalności w Łodzi pozwala jej zwiększać przeładunek towarów transportowanych po Bursztynowym i Jedwabnym Szlaku – informuje Puls Biznesu.

Jak podaje, w ubiegłym roku spółka obsłużyła 750 pociągów, które przywiozły towary znad Bałtyku. Dynamicznie rośnie też transport i przeładunek produktów z Chin – w 2016 r. do łódzkiego terminalu Spedcontu przyjechało 260 pociągów z Państwa Środka, a w 2017 r. już 400.

Zobacz: Ostra dyskusja w TVN24! „Polacy są odpowiedzialni za działania wobec Żydów”. Jak jest naprawdę?

Źródło: PAP

REKLAMA