Finalandia i Estonia planują połączyć swoje stolice podmorskim tunelem kolejowym. Koszt inwestycji ma wynieść 20 miliardów euro! Dzięki linii Rail Baltica połączenie z Helsinkami ma sięgnąć Warszawy.
Inwestycja ma być kontynuacją linii kolejowej Rail Baltica łączącej Warszawę z Talinem. Jej ukończenie planowane jest na rok 2026. Tunel łączący stolice Estonii i Finlandii ma mieć długość 103 km, a to oznacza, że będzie to najdłuższy tunel podwodny na świecie.
Koszt inwestycji może wynieść nawet 20 mld euro. Jej rozpoczęcie planowane jest na 2025 roku, budowa ma trwać 15 lat. Połączenie ma skrócić czas podróży między obiema stolicami do 30 min.
„Korzyści z wybudowania tunelu mają być wyraźne dla obu stron. W Helsinkach i okolicach pracują dziesiątki tysięcy Estończyków, którzy codziennie dojeżdżają do pracy. Teraz muszą poświęcić na to co najmniej trzy godziny szybkim promem w obie strony. Po uruchomieniu podwodnego połączenia, czas ten skróci się do około jednej godziny” – podaje next.gazeta.pl.
Pociągi kursujące tunelem miałby być dotowane kwotą 280 mln euro rocznie przez 40 lat. Planuje się, że część dochodów ze sprzedaży biletów ma być przeznaczona na utrzymanie linii.
Źródło: gazeta.next.pl
