Kongres Stanów Zjednoczonych wyraził zgodę na sprzedaż Polsce samolotów F-35A – poinformował w piątek minister obrony Mariusz Błaszczak. Następnym etapem maja być negocjacje cenowe.
„Kongres USA wyraził zgodę na sprzedaż Polsce 32 najnowocześniejszych samolotów F-35A. To jeden z ostatnich kroków przed zawarciem kontraktu, jednak nie koniec naszej pracy. Będziemy twardo negocjować, aby osiągnąć jak najkorzystniejszą cenę” – napisał Błaszczak na Twitterze.
Przed kilkunastoma dniami Departament Stanu USA zaakceptował ewentualną sprzedaż Polsce 32 wielozadaniowych samolotów bojowych F-35A za maksymalnie 6,5 mld dolarów.
Podobną kwotę amerykańska administracja wskazała w zgodzie udzielonej na sprzedaż tych maszyn Belgii w trybie Foreign Military Sales (FMS), która ostatecznie ma zapłacić ok. 4,25 mld dolarów.
Błaszczak podkreślał wtedy, że zgoda ministerstwa spraw zagranicznych USA dotyczy maksymalnej wartości ewentualnego kontraktu, wyraził przekonanie, że Polska wynegocjuje podobną cenę jak Belgia.
O przygotowanie oferty 32 samolotów F-35A Lightning II Polska wystąpiła do USA w maju. MON chce zakupić te maszyny w ramach programu Harpia – myśliwca piątej generacji, przyspieszonego w ub. roku po serii awarii, wypadków i katastrofie myśliwców MiG-29. MON rozpatruje opcje zakupu samolotów z offsetem lub bez niego, uwzględniając cenę zakupu i korzyści przemysłowe, także w kontekście zdolności polskich zakładów zbrojeniowych.
Według koncernu Lockheed Martin, który przewodzi w programie Joint Strike Fighter w ramach którego powstał F-35, Polska mogłaby otrzymać cztery pierwsze egzemplarze w 2024 r. Służyłyby one początkowo do szkolenia pilotów i obsługi w USA; samoloty dla pierwszej eskadry (12-16 maszyn) byłyby przekazane do roku 2026; druga transza zostałaby dostarczona do 2030 roku.
Amerykański koncern zapewnił, że zakup F-35 przez Polskę oznaczałby także współpracę przemysłową, wskazując, że w Polsce już teraz są wytwarzane części podwozia i elementy amunicji do F-35. Lockheed Martin poinformował, że pracuje z Polską Grupą Zbrojeniową nad wskazaniem, które polskie zakłady mogłyby być zaangażowane w program.
Według Amerykanów offset mógłby się wiązać z dostawą części, serwisem samolotów i ich utrzymaniem lub z przekazaniem zdolności związanych z eksploatacją F-16, C-130 Hercules albo z techniką kosmiczną. Producent zapewnia, że także kraje, które nie uczestniczyły od początku w programie F-35, mogą liczyć na korzyści przemysłowe, związane z perspektywą obsługi i remontów samolotu przez 30-40 lat.
Greg Ulmer, wiceprezes firmy Lockheed Martin i dyrektor programu Joint Strike Fighter, poinformował na zakończonych niedawno targach MSPO 2019 w Kielcach, że dostawy pierwszych egzemplarzy F-35A byłyby możliwe w roku 2024.
Polska otrzymałaby wówczas 4 takie maszyny ale pozostałyby one w USA i prowadzone byłoby na nich szkolenie polskich pilotów.
Realizacja całego kontraktu mogłaby się zakończyć w roku 2030. Siły Powietrzne dysponowały dysponować będą wówczas dwoma eskadrami samolotów F-35A.
Źródło: PAP/nczas
