Zmiany w przepisach drogowych zakłada opracowany w Ministerstwie Infrastruktury projekt nowelizacji ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy o kierujących pojazdami.
Projekt 31 stycznia 2020 r. skierowano do konsultacji publicznych i uzgodnień międzyresortowych. Zmiany w przepisach drogowych mają wejść w życie 1 lipca 2020 r.
Ustawa przewiduje zatrzymywanie prawa jazdy za przekroczenie dopuszczalnej prędkości o więcej niż 50 km/h także poza obszarem zabudowanym. Wprowadza ujednolicenie dopuszczalnej prędkości w obszarze zabudowanym niezależnie od pory dnia. Także zwiększenie zakresu ochrony pieszego w rejonie przejścia dla pieszych.
– Ustawę przygotowała działająca przy Ministerstwie Infrastruktury Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Przewiduje szereg rozwiązań mających na celu poprawę bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego. Przede wszystkim pieszych. W zderzeniu z rozpędzonym pojazdem nie mają oni żadnych szans. Bezpieczeństwo na naszych drogach, w tym niechronionych użytkowników dróg, musi się zwiększyć. Jest to priorytet – mówi minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.
Większa ochrona pieszego
Zwiększenie zakresu ochrony pieszego w rejonie przejścia dla pieszych jest planowane poprzez nałożenie na kierującego pojazdem dodatkowych obowiązków. Będzie on zobowiązany do dokładnej obserwacji nie tylko przejścia, ale i jego okolicy. Musi stworzyć możliwość bezpiecznego przejścia przez jezdnię. Nie tylko pieszym znajdującym się już na przejściu, ale również tym, którzy na nie wchodzą.
Obecnie ustawa Prawo o ruchu drogowym zobowiązuje kierującego pojazdem zbliżającego się do przejścia dla pieszych do zachowania szczególnej ostrożności. Musi ustąpić on pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na przejściu. Natomiast obowiązek zmniejszenia prędkości przez kierowcę tak, aby nie narazić na niebezpieczeństwo pieszych znajdujących się na przejściu lub na nie wchodzących, wynika z przepisów rozporządzenia w sprawie znaków i sygnałów drogowych.
Nowe brzmienie art. 26 ust. 1 ustawy – Prawo o ruchu drogowym zobowiązuje kierującego pojazdem, który zbliża się do przejścia dla pieszych, poza zachowaniem szczególnej ostrożności i ustąpieniem pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na przejściu dla pieszych, także do zmniejszenia prędkości. Tak, aby nie narazić na niebezpieczeństwo pieszego znajdującego się w tym miejscu lub na nie wchodzącego, a także do ustąpienia pierwszeństwa pieszemu wchodzącemu na to przejście albo znajdującemu się na nim – wyjaśnia resort infrastruktury.
Dotychczasowy obowiązek zachowania przez pieszego szczególnej ostrożności podczas przechodzenia przez jezdnię lub torowisko zostanie więc rozszerzony również na pieszego wchodzącego na jezdnię lub torowisko.
Utrata prawa jazdy
Projekt zawiera również regulacje mające na celu ograniczenie przypadków rażącego przekraczania dopuszczalnej prędkości. Przekroczenie dopuszczalnej prędkości o 50 km/h poza obszarem zabudowanym będzie skutkowało zatrzymywaniem prawa jazdy.
Zmianie ulegnie także przepis ustawy o kierujących pojazdami. Na jego podstawie decyzję administracyjną o zatrzymaniu prawa jazdy wyda starosta. Stanie się tak w przypadku, gdy kierujący pojazdem przekroczył dopuszczalną prędkość o więcej niż 50 km/h. Bez względu na to, czy nastąpiło to na obszarze zabudowanym czy poza nim.
Nastąpi jednocześnie zrównanie prędkości w obszarze zabudowanym do 50 km/h w dzień i w nocy.
Obniżenie prędkości pojazdów w obszarze zabudowanym w godzinach nocnych do 50 km/h ma na celu przede wszystkim poprawę bezpieczeństwa pieszych jako niechronionych uczestników ruchu drogowego. Z analiz badawczych wynika, że różnica prędkości między 50 i 60 km/h ma istotne znaczenie dla długości drogi hamowania pojazdu oraz potencjalnych skutków zdarzeń drogowych. Ponad 95% pieszych ma szanse przeżyć wypadek przy prędkości uderzenia przez pojazd mniejszej niż 30 km/h. Szanse te bardzo spadają, gdy prędkość pojazdu uderzającego w pieszego jest większa od 50 km/h – wyjaśnia Ministerstwo Infrastruktury.
Jak zwraca uwagę, obecnie Polska jest jedynym krajem w UE, który nadal dopuszcza jazdę z prędkością 60 km/h w obszarze zabudowanym.
Wejście w życie zmian legislacyjnych zaplanowano na 1 lipca 2020 r.
Źródło: gov.pl/web/infrastruktura
