Wkrótce w rosyjskich sklepach zabraknie towarów z Zachodu. Największe firmy kontenerowe świata zablokowały przewozy do i z Rosji, a Wielka Brytania i Kanada jako pierwsze zamykają swoje porty dla rosyjskich statków.
O wstrzymaniu zleceń na przewozy kontenerów do i z Rosji ogłosiły szwajcarska firma logistyczna Mediterranean Shipping Company, największa firma świata obsługująca przewozy kontenerów, duński gigant logistyczny Maersk i francuski gigant kontenerowy CMA CGM.
Decyzja dotyczy rosyjskich portów na Bałtyku, nad Morzem Czarnym i na Dalekim Wschodzie. Wg agencji Interfax, na te trzy firmy przypada ponad 50% całości transportu kontenerowego do i z Rosji.
Wcześniej zlecenia na przewozy kontenerowe do Rosji przestały przyjmować także niemiecka firma Hapag Lloyd, singapurska Ocean Network Express i firma Yang Ming z Tajwanu.
W drugą stronę ta blokada odbije się na rosyjskim eksporcie – głównie papieru, nawozów, cementu, kauczuku i innych towarów petrochemicznych. Maersk przestał też oferować intermodalne – koleją i ciężarówkami – przewozy kontenerów do i z Rosji.
O zakończeniu współpracy z rosyjskimi kolejami RŻD, które po napaści na Ukrainę stały się częścią rosyjskiej machiny wojennej, ogłosiły fińskie państwowe linie kolejowe VR Group.
Tekst ukazał się w segmencie Postępy Postępu w numerze 11-12 (2022) „Najwyższego Czasu!”, który można nabyć TUTAJ.
