Ekolodzy dopatrujący się wszystkiego złego w działalności gospodarczej człowieka odnieśli sukces. Ich akcja tzw. wstyd przed lataniem, „flygskam”, przynosi efekt. Coraz więcej ludzi, podatnych na tę propagandę, ogranicza ilość lotów lub rezygnuje z nich.
97 proc. emisji dwutlenku węgla w atmosferze ma przyczyny naturalne – wulkany, pożary lasów, oddychanie. Zaledwie maksymalnie 3 proc. ma przyczyny związane z gospodarczą działalnością człowieka. Jak widać ta ostatnia, nie ma żadnego większego znaczenia na ocieplenie naszej planety.
Loty komercyjne stanowią około 2% globalnej emisji dwutlenku węgla z przyczyn działalności człowieka. To oznacza, że ich emisja nie stanowi nawet jednego promila całkowitej emisji CO2.
Mimo to akurat cywilne lotnictwo stało się przedmiotem kampanii „wstyd przed lataniem”, zapoczątkowanej przez piosenkarza Staffana Lindberga i rozpętanej przez część ekologów pod sztandarem ekologicznej marionetki, szwedzkiej nastolatki Greta Thunberg,
Według sondażu przeprowadzonego wśród 6000 zachodnich podróżników, co piąty podróżny leci mniej, ponieważ „wstyd przed lataniem” skłania podróżnych do unikania podróży lotniczych ze względu na planetę – jak napisał Thomson Reuters Foundation
Według raportu szwajcarskiego banku UBS może dojść do załamania rynku lotniczego. Jeśli te tendencje się utrzymają, oczekiwany wzrost liczby pasażerów może być zmniejszony o połowę.
Nietrudno sobie wyobrazić skutki tego. Załamanie przemysłu lotniczego, bankructwa linii lotniczych i turystycznych, liczona w setkach tysięcy utrata miejsc pracy.
Pierwsze skutki tej dość krótkiej działalności już widzimy. Skandynawska linia lotnicza SAS AB odnotowała w tym roku spadek liczby pasażerów o 2%, podczas gdy szwedzki operator portu lotniczego powiedział, że obsłużył w tym roku o 9% mniej pasażerów w porównaniu do lotów krajowych. Obaj obwinili za to „wstyd przed lataniem”. Np. Klarna Bank AB, zakazał wszystkim pracownikom podróży lotniczych w Europie i odradza loty długodystansowe.
Źródło: The Drudge Report, TVP Info