PKP Intercity opublikowało nowy, letni rozkład jazdy pociągów. Okazuje się, że Pendolino – duma polskich kolei – na niektórych trasach będzie jeździć nawet pół godziny dłużej. I najdłużej, odkąd wyjechało na tory.
Najnowszy rozkład jazdy PKP przeanalizował branżowy portal „Rynek Kolejowy”. Najmniej zadowoleni będą pasażerowie chcący szybko przemieścić się ze stolicy na Dolny Śląsk.
Na trasie Warszawa-Wrocław Pendolino będzie jeździć nawet pół godziny dłużej niż dotychczas. W przypadku dwóch połączeń czas przejazdu między tymi miastami będzie wynosić aż 4 godziny i 5 minut. Tak długo Pendolino na tej trasie jeszcze nie jechało.
Dla porównania, gdy w 2015 roku Pendolino ruszało z pompą, czas przejazdu wynosił 3 godziny i 28 minut. Co więcej jadące teraz ponad 4 godziny i kosztujące blisko 200 zł Pendolino zastąpiło na tej trasie tani (ok. 80 zł) pociąg IC, który… był o sześć minut szybciej na miejscu niż Pendolino.
PKP mało konkurencyjne
PKP ma oczywiście na tę sytuację wytłumaczenie. Za wszystkim stoją remonty, a co za tym idzie – ruch jednotorowy na części trasy. „Rynek Kolejowy” wskazuje na kilka wąskich gardeł, gdzie prace modernizacyjne znacząco się przedłużają.
Wszystko to sprawia jednak, że drogie Pendolino nie jest konkurencyjne z innymi środkami transportu. Politycy co i rusz nagabują, by wybierać komunikację zbiorową, bo klimat, w tym celu zapowiadają nawet nowe podatki uderzające w samochody, a tymczasem alternatywą dla własnego środka transportu jest drogi i jadący wolno pociąg. Samochodem, przy sprzyjających okolicznościach, trasę Warszawa-Wrocław można pokonać w czasie poniżej czterech godzin. Niewiele dłużej jadą także popularne na rynku autobusy.